AMG Mercedes CLK-LM ’98

Titre: La puissance légendaire de l’AMG Mercedes CLK-LM ’98 – Une icône des courses automobiles

Introduction:

L’AMG Mercedes CLK-LM ’98 incarne l’essence même des machines de course emblématiques qui ont marqué l’histoire de l’automobile. Cette voiture de sport spectaculaire, développée par AMG et Mercedes-Benz, a conquis les circuits du monde entier dans les années 1990. Avec sa conception aérodynamique, son moteur puissant et son succès incontesté en compétition, la CLK-LM ’98 est devenue une légende de l’ère du sport automobile.

I. Genèse de la CLK-LM ’98 :

Conçue comme une évolution de la Mercedes-Benz CLK GTR, la CLK-LM ’98 a été créée spécifiquement pour répondre aux exigences des catégories GT1 de l’International Motor Sports Association (IMSA) et FIA GT. En 1998, Mercedes-Benz a décidé de modifier le règlement de la compétition pour s’assurer que la CLK-LM ’98 puisse participer au prestigieux Championnat du Monde de Sport Automobile de la FIA.

II. Conception et aérodynamique :

La CLK-LM ’98 a été conçue avec une approche extrêmement aérodynamique pour maximiser la vitesse et l’adhérence. Son apparence agressive comprenait des prises d’air massives, un aileron arrière imposant et des lignes sculptées, contribuant à la stabilité à haute vitesse. La coque en fibre de carbone légère permettait à la voiture de peser environ 1 100 kg, faisant de la CLK-LM ’98 une force redoutable sur les circuits.

III. Moteur et performance :

Sous son capot se trouvait un moteur V8 Mercedes-Benz M119 de 6,9 litres, produisant plus de 600 chevaux. L’accélération était foudroyante, passant de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes, avec une vitesse de pointe supérieure à 320 km/h. La transmission était gérée par une boîte séquentielle à six rapports, offrant des changements de vitesse rapides et précis.

IV. Domination en compétition :

La CLK-LM ’98 a fait ses débuts en compétition lors des 24 Heures du Mans en 1998, et dès sa première année de course, elle a réalisé un exploit remarquable. L’équipe AMG-Mercedes a remporté la victoire au classement général, confirmant ainsi la suprématie de la CLK-LM ’98. Cette voiture a également remporté le championnat FIA GT en 1998 et a établi un record de six victoires en dix courses pendant cette saison, ce qui démontre sa domination absolue sur les pistes.

V. Héritage durable :

Même après sa retraite de la compétition, l’AMG Mercedes CLK-LM ’98 a laissé une empreinte durable dans l’histoire du sport automobile. Elle est devenue un symbole de la puissance et de la performance de Mercedes-Benz dans les courses d’endurance et a contribué à renforcer la réputation de la marque dans le monde du sport automobile.

Conclusion:

L’AMG Mercedes CLK-LM ’98 reste un joyau intemporel du sport automobile. Sa conception époustouflante, son moteur puissant et son succès en compétition font de cette voiture de sport une véritable icône de son époque. Avec sa présence légendaire sur les circuits du monde entier, la CLK-LM ’98 restera à jamais gravée dans les mémoires des passionnés d’automobile et des fans de courses automobiles.

FICHE TECHNIQUE

Fabricant	AMG		Cylindrée	cm3
Pays/Région	Allemagne		Longueur	4900 mm
Catégorie	Gr.2		Largeur	1999 mm
Puissance max.	608 ch à 8500 tr/min		Hauteur	1129 mm
Couple moteur max.	539.0 Nm à 7000 tr/min		Poids	940 kg
Transmission	MR		Année	1998
Aspiration	Moteur atmosphérique

TAGS

#voiture de course #le mans #moteur central

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