Dans Gran Turismo 7, deux systèmes servent à classer les voitures. Les points de performance (PP) donnent une note chiffrée à chaque voiture : plus elle est élevée, plus la voiture est performante. Les catégories Gr. (Gr.1, Gr.2, Gr.3, Gr.4, Gr.B) regroupent les voitures de course par famille, inspirées des règlements réels. Pour s’inscrire à une épreuve, il faut respecter l’un ou l’autre de ces critères, et parfois les deux. Ce guide est à jour de la version 1.72 du jeu (mise à jour Spec IV – partie 1, sortie le 15 octobre 2026).
Que mesurent exactement les points de performance ?
Les PP résument en un seul chiffre l’accélération, l’adhérence, la tenue de route et le freinage d’une voiture. Le calcul ne se fait pas à partir d’une simple fiche technique. Le jeu simule une IA qui pilote la voiture pendant plusieurs tests et en déduit une note. Cette méthode a ses limites. L’IA peut pénaliser un réglage qu’elle n’arrive pas à exploiter. Si elle n’arrive pas à terminer ses tests, le jeu affiche un symbole d’avertissement au lieu de la valeur.
Concrètement, deux voitures au même PP ne se valent pas forcément sur tous les circuits. Une voiture très puissante mais lourde peut avoir les mêmes PP qu’une voiture légère et agile, et chacune sera avantagée sur un type de tracé différent. Le PP sert à remplir les conditions d’une épreuve. Ce n’est pas une promesse de victoire.
Comment augmenter ou baisser les PP de ma voiture ?
La quasi-totalité des pièces de performance fait varier les PP. Les principaux leviers :
- Les pneus : c’est le levier le plus fort. Par exemple, des pneus Course tendres ont fait passer une Dodge Challenger de 463 à 558 PP dans un test publié en 2022. Remettre des pneus moins performants est aussi le moyen le plus simple de redescendre sous une limite, et on peut revenir en arrière à tout moment.
- Le moteur : turbo, compresseur, arbres à cames… chaque gain de puissance fait monter la note.
- L’allègement : les différents niveaux de réduction de poids augmentent les PP, mais ils coûtent cher.
- Le limiteur de puissance et l’ECU : ces deux réglages servent à réduire la puissance pour viser un PP précis. Ils ne fonctionnent pas de la même façon. Le limiteur prive le moteur d’air à haut régime et conserve donc le couple à bas régime. L’ECU baisse la puissance et le couple de façon proportionnelle sur toute la plage de régime.
- Le lest : il fait baisser les PP. Sa position change aussi la répartition des masses, ce qui a un effet important sur le comportement de la voiture. Si vous devez en ajouter, réfléchissez à l’endroit où vous le placez.
À savoir : quand vous achetez une pièce d’un niveau supérieur, elle remplace celle du niveau précédent. Pour une épreuve limitée à 600 PP, par exemple, le bon réflexe est souvent de dépasser légèrement la limite avec les pièces qui comptent le plus pour vous, puis d’ajuster finement avec le limiteur, l’ECU ou le lest. Ne bridez pas tout à l’aveugle.
À quoi correspondent les catégories Gr.1, Gr.2, Gr.3, Gr.4 et Gr.B ?
Ce système vient de Gran Turismo Sport et a été repris dans Gran Turismo 7 pour les voitures de course :
- Gr.1 : les prototypes les plus rapides du jeu, des LMP et des Groupe C, ainsi que quelques Vision Gran Turismo homologuées. Repère habituel : jusqu’à environ 900 PP en pneus Course moyens.
- Gr.2 : les voitures « silhouette », comme les GT500 du Super GT japonais. Même ordre de grandeur que la Gr.1.
- Gr.3 : les GT3, GTE/GT2 et GT1, plus quelques Vision Gran Turismo adaptées au règlement. C’est la catégorie phare des courses en ligne. La MAZDA RX-VISION GT3 EVO ’26 en est un exemple.
- Gr.4 : des voitures de série préparées pour la course, sur le modèle des GT4 de la FIA. On y trouve aussi des voitures comparables aux catégories TCR, VLN ou Super Taikyu ST-1 et ST-2. Il y a des tractions, des propulsions, des moteurs centraux et des 4 roues motrices.
- Gr.B : les voitures de rallye, faites pour la terre et la neige.
Les voitures de série (routières) et les concepts n’appartiennent à aucune de ces catégories de course. Pour elles, ce sont surtout les PP, la puissance, le type de transmission ou l’année qui servent de critères d’entrée.
Qu’est-ce que la BoP et pourquoi ma voiture change-t-elle de puissance ?
La Balance of Performance (BoP) est un système d’équilibrage repris du sport automobile réel. Quand une épreuve l’active, le jeu modifie automatiquement la puissance et le poids de chaque voiture de la catégorie pour que leurs performances se rapprochent. C’est pour cela que votre Gr.3 peut afficher une autre puissance en course que dans votre garage.
Avec la BoP, le choix de la voiture compte moins que sa prise en main. Mieux vaut choisir une voiture avec laquelle vous êtes à l’aise et constant que celle qui a la plus belle fiche technique. Polyphony Digital revoit régulièrement les réglages de la BoP. Une voiture dominante aujourd’hui ne le sera peut-être plus après une mise à jour.
Par quelle catégorie commencer, surtout en réalité virtuelle ?
Pour débuter en course, la Gr.4 est le meilleur point d’entrée. Ces voitures restent proches de la série. Elles sont moins rapides et plus tolérantes que les Gr.3, qui demandent plus de précision au freinage et dans les virages rapides. Les Gr.1 sont des prototypes très exigeants. Gardez-les pour plus tard.
En PSVR2, ce conseil vaut encore plus. Le casque donne une vraie perception de la profondeur et de la vitesse, ce qui aide à placer la voiture, mais une voiture nerveuse peut vite devenir éprouvante pour les premières sessions. Commencer en Gr.4, voire avec une voiture de série autour de 500 à 600 PP, permet de s’habituer à l’immersion avant de passer aux catégories plus rapides.
Les valeurs de PP peuvent-elles changer avec les mises à jour ?
Oui. Les PP dépendent de la simulation, donc toute évolution de la physique ou des voitures peut faire bouger la note d’un modèle. Les chiffres donnés dans les guides, celui-ci compris, sont des ordres de grandeur. Avant une épreuve, fiez-vous toujours à la valeur affichée dans le jeu, sur votre version actuelle. La seconde partie de la mise à jour Spec IV est annoncée pour décembre 2026. Il faudra revérifier vos voitures préparées à sa sortie.
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Sources
- Gran Turismo – Présentation de la mise à jour Spec IV – Partie 1 de Gran Turismo 7 (version 1.72)
- PlayStation Blog – Lancement en deux temps de la mise à jour Spec IV pour Gran Turismo 7
- Coach Dave Academy – Gran Turismo 7 Tuning Guide: Every Setting Explained
- Coach Dave Academy – Best Gr.4 Cars in Gran Turismo 7
- Digital Trends – How to raise and lower PP in Gran Turismo 7
- Wikipedia – Gran Turismo Sport (catégories de voitures et BoP)
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