La Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (Gr.3) est une voiture de course qui n’existe que dans le jeu. Polyphony Digital a pris le concept FT-1 Vision GT de Toyota et l’a adapté au règlement Gr.3, la catégorie de GT7 inspirée des GT3. Elle a reçu des ailes élargies, un grand aileron et une lame avant. Dans GT7, c’est une propulsion turbo de 552 ch pour 1 280 kg, vendue 450 000 crédits au Brand Central. C’est aussi la seule façon de courir en Gr.3 avec le dessin qui a donné naissance à la GR Supra actuelle.
| Constructeur | Toyota |
|---|---|
| Pays | Japon |
| Catégorie dans GT7 | Gr.3 |
| Indice de performance | PP 711.68 |
| Puissance | 552 ch / 9 300 tr/min |
| Couple | 470,1 Nm / 5 800 tr/min |
| Poids | 1 280 kg |
| Transmission | moteur avant, propulsion (FR) |
| Aspiration | TC (Turbocompresseur) |
| Cylindrée | – cm³ |
| Dimensions (L × l × h) | 5 029 mm × 2 080 mm × 1 180 mm |
Quelle est l’histoire de la Toyota FT-1 Vision Gran Turismo ?
Tout commence avec la FT-1, un concept-car dévoilé en janvier 2014 au salon de Detroit. Il a été dessiné par Calty, le studio de design de Toyota en Californie. « FT » veut dire Future Toyota, et le « 1 » signifie « l’ultime ». Calty a d’abord conçu la voiture dans l’environnement de Gran Turismo, en collaboration avec Polyphony Digital. Elle est arrivée dans Gran Turismo 6 dès le lendemain de sa présentation. Sur le concept réel, le moteur est à l’avant et les roues arrière sont motrices. Le poste de conduite est très reculé et l’aileron arrière se déploie à haute vitesse. Toyota n’a jamais publié de chiffres de motorisation.
En août 2014, Calty a présenté pour le programme Vision Gran Turismo une version plus radicale, la FT-1 Vision GT. Elle a des passages de roues plus larges, des prises d’air plus grandes, des ailettes à l’avant, un aileron agrandi et un diffuseur plus gros. Elle a été proposée aux joueurs de GT6 en septembre 2014. La FT-1 n’a pas été produite telle quelle, mais elle n’est pas restée sans suite : selon Toyota, la GR Supra de 2019 reprend le thème de design de la FT-1.
Qu’est-ce qui distingue la version Gr.3 des autres FT-1 du jeu ?
GT7 propose trois FT-1 à ne pas confondre : le concept FT-1 d’origine, la FT-1 Vision Gran Turismo et cette version Gr.3. Les deux premières sont classées Gr.X. Elles ne peuvent donc pas courir dans les épreuves de catégorie. La Gr.3, déjà présente dans Gran Turismo Sport, est une création de Polyphony Digital à partir de la Vision GT. Elle a des pare-chocs élargis, une lame avant et un grand aileron sur mâts. Elle est surtout ramenée à des performances comparables aux autres Gr.3, ce qui lui permet d’affronter les GT3 réelles du jeu.
Où acheter la Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (Gr.3) dans GT7 ?
Elle est vendue en permanence au Brand Central, dans l’espace Toyota (section Japon), pour 450 000 crédits. Son prix ne varie pas comme celui des voitures de collection. En 2026, une version spéciale « Stealth Model » à la livrée noire a été offerte aux joueurs qui regardaient dans le jeu la diffusion de la Manufacturers Cup du GT World Series. La participation était ouverte jusqu’au 31 août 2026 et la voiture a été livrée le 1er septembre. Cette version n’est pas vendue en jeu. Si vous l’avez manquée, il reste la version standard du Brand Central.
Comment se pilote la FT-1 Gr.3 ?
Les chiffres officiels en disent déjà beaucoup. Le couple maximal arrive à 5 800 tr/min, mais la puissance maximale n’est atteinte qu’à 9 300 tr/min. C’est un régime très élevé pour un moteur turbo : il faut tenir les rapports longtemps, et passer trop tôt fait perdre du temps. Avec la propulsion et plus de 550 ch, il faut doser l’accélérateur en sortie de virage lent, surtout avec les aides réduites. Elle mesure aussi plus de 5 mètres de long (5 029 mm) pour 2,08 m de large. C’est un gabarit imposant, à garder en tête dans les batailles roue contre roue et au freinage dans les épingles. Côté appui, les ailes élargies, la lame avant et l’aileron montrent clairement son orientation circuit.
Dans quelles courses utiliser la FT-1 Gr.3 ?
Sa place naturelle, ce sont les épreuves réservées aux Gr.3 : les courses du menu, les défis de catégorie et le Sport Mode en ligne. En ligne, la Balance des performances (BoP) modifie puissance et poids pour égaliser le plateau. Les chiffres de la fiche ne sont donc pas ceux de la voiture en course. Pour une Toyota en Gr.3, le choix se fait entre trois voitures : la FT-1, la GR Supra Racing Concept (600 ch, 1 243 kg) et la Supra GT500 ’97 (499 ch, 1 150 kg). La FT-1 est la plus coûteuse en régime, mais aussi la plus originale.
Et en réalité virtuelle ?
Avec le PSVR2, on mesure vraiment le gabarit de la voiture : sur plus de 5 mètres de long, on évalue beaucoup mieux la position des coins avant à l’approche d’un vibreur ou d’un adversaire qu’à l’écran. En vue intérieure, l’arceau d’une voiture de course entre dans le champ de vision, et on tourne la tête vers le point de corde comme dans un vrai baquet. Enfin, monter à 9 300 tr/min devient plus facile à sentir : on garde les yeux sur la piste au lieu de fixer le compte-tours.
Envie de la piloter pour de vrai… ou presque ?
La FT-1 Gr.3 permet de piloter en compétition le dessin qui a précédé la GR Supra. Pour l’essayer sans posséder le jeu ni le matériel, notre simulateur Gran Turismo 7 en réalité virtuelle se déplace dans vos événements en Occitanie, avec la PS5, le PSVR2 et un vrai poste de pilotage.
Sources
- GTDB – Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (Gr.3) in GT7 : prix et caractéristiques
- Toyota UK Media – Toyota designs an even hotter FT-1 for Vision Gran Turismo
- Car Body Design – Toyota FT-1 Concept
- Toyota Europe Newsroom – 2019 The new Toyota GR Supra
- simRacer.es – Stealth Model gratis en Gran Turismo 7 : Toyota FT-1 y Mazda 787B
Simulateur VR à louer en Occitanie
Prenez le volant pour de vrai, casque sur la tête
Cockpit Playseat, volant Fanatec direct drive, PS5 et PSVR2 : on installe le simulateur à votre événement, avec classement au meilleur temps et écran pour les spectateurs.
Pas encore de commentaires