Le concept GTI Roadster de 2014 revu aux normes Gr.3 : moteur central, propulsion, 559 ch et un cockpit ouvert, ce qui est rare dans la catégorie. On fait le point sur où l'acheter, comment la piloter et ce que la réalité virtuelle change au volant.
La Lexus RC F GT3 '17 est une GT3 à moteur V8 atmosphérique avant et propulsion, vendue 450 000 crédits au Brand Central de GT7. Une Gr.3 stable et facile à placer, tirée d'une vraie voiture de course qui a gagné en International GT Open dès sa première saison.
La Lexus RC F GT3 prototype '16 est la GT3 d'avant l'homologation qui a offert à Lexus sa première victoire au classement général du VLN sur la Nordschleife. Dans GT7, c'est une Gr.3 à moteur V8 atmosphérique avant et propulsion, vendue 450 000 crédits au Brand Central.
Jusqu'au 16 novembre 2026, Fanatec et Polyphony Digital organisent dans Gran Turismo 7 un contre-la-montre mondial en Porsche 911 GT3 R (992) '22 sur le Nürburgring GP. Voici le règlement, les lots à gagner et nos conseils pour signer un bon chrono, y compris en PSVR2.
La McLaren F1 GTR qui a gagné les 24 Heures du Mans 1995 sous la pluie est une Gr.3 de GT7 à moteur V12 BMW de 609 ch pour 1 050 kg. Seul Legend Cars la vend, et elle compte parmi les voitures de course les plus chères du jeu.
La McLaren 650S GT3 '15 est la GT3 de McLaren qui a gagné les 12 Heures de Bathurst 2016. Dans GT7, c'est une Gr.3 à moteur central et turbo, vendue 450 000 crédits au Brand Central, qui va sur tous les circuits.
Une Lancer Evolution propulsion de 619 ch, inventée par Polyphony Digital pour la catégorie Gr.3. Voici son prix et ses origines, comment la piloter et dans quelles courses la sortir dans GT7.
Imaginée par Polyphony Digital, la Subaru WRX Gr.3 transforme la berline WRX en GT3 propulsion de 600 ch. Prix, origine, pilotage et courses conseillées dans GT7.
La Subaru BRZ GT300 '21 est la réplique de la voiture qui a offert à Subaru son premier titre en Super GT. Dans GT7, c'est une Gr.3 à propulsion et moteur boxer turbo, facile à piloter et à 450 000 crédits chez Brand Central.
Arrivée avec la mise à jour 1.72, la Mazda RX-Vision GT3 Evo '26 reprend le quatre rotors de la GT3 Concept avec une aérodynamique et un train avant revus. Prix, BoP, histoire et usage en Gr.3.
Une Mazda6 transformée en GT3 par Polyphony Digital : la Mazda Atenza Gr.3 est une propulsion turbo de 575 ch vendue 450 000 crédits dans GT7. D'où elle vient, comment elle se pilote et où l'utiliser.
Une GT3 virtuelle à moteur rotatif 4 rotors, dessinée par Mazda avec Polyphony Digital : la Mazda RX-Vision GT3 Concept compte parmi les Gr.3 les plus attachantes de GT7. Où l'acheter, d'où elle vient et comment la piloter.
La Castrol Mugen NSX n°16 a offert à Honda son premier titre en GT500 japonais, en 2000, sans gagner une seule course. Dans GT7, c'est une Gr.3 légère, vendue aux Legend Cars et pensée pour les collectionneurs comme pour les courses jusqu'à 700 PP.
La Honda NSX Gr.3 est une GT de course imaginée par Polyphony Digital à partir de la NSX de deuxième génération. À 450 000 crédits, c'est l'une des portes d'entrée les moins chères vers la catégorie Gr.3 de GT7.
La R34 jaune Pennzoil qui a offert à Nissan le titre JGTC GT500 1999, disponible dans GT7 en Gr.3 chez Legend Cars. Voici son histoire, son prix et nos conseils pour la piloter.
La GT-R GT3 version 2018 est l'une des Gr.3 propulsion les plus faciles à prendre en main dans GT7. Voici son histoire, où l'acheter et comment en tirer le meilleur.
La GT-R GT3 que le producteur de Gran Turismo a pilotée aux 24 Heures du Nürburgring 2013 : une Gr.3 à moteur avant et propulsion, vendue 450 000 crédits chez Nissan au Brand Central.
La Skyline Super Silhouette, c'est une Group 5 japonaise des années 80 de 1 005 kg et 569 ch, rangée en Gr.3 dans GT7. Voici son histoire, où l'acheter et comment la piloter.
Présentée à Genève en 2018 pour annoncer le retour de la Supra, la GR Supra Racing Concept est l'une des Gr.3 les plus rapides de GT7, mais aussi l'une des plus délicates à tenir. Prix, histoire, pilotage : tout ce qu'il faut savoir.
La FT-1 Vision Gran Turismo Gr.3 est la version course, créée par Polyphony Digital, du concept Toyota qui a préfiguré la GR Supra. Dans GT7, c'est une Gr.3 propulsion turbo de 552 ch, vendue 450 000 crédits au Brand Central.
La Castrol TOM'S Supra n°36, championne du JGTC 1997, est une Gr.3 propulsion de 499 ch pour 1 150 kg dans GT7. Voici son histoire, où l'acheter et comment en tirer le meilleur.