Imaginée par Polyphony Digital, la Peugeot RCZ Gr.3 transforme le petit coupé traction en propulsion à moteur central. Dans GT7, c'est l'une des Gr.3 les plus faciles et les plus fiables pour courir en ligne.
La Ferrari 296 GT3 '23, ajoutée avec la mise à jour Spec III, est la GT3 la plus chère de Gran Turismo 7. Voici son histoire en course, où l'acheter et comment en tirer le meilleur en Gr.3.
La version course du concept dessiné par Peugeot pour Gran Turismo : une Gr.3 à moteur central et V6 turbo de 550 ch, vendue 450 000 crédits au Brand Central. Une voiture très spectaculaire, mais plus délicate à piloter que son allure ne le laisse croire.
La seule GT3 française de Gran Turismo 7 : une Renault à moteur central, coque Dallara et V6 biturbo de Nissan GT-R. Où l'acheter, ce qu'elle a fait en vrai et comment la mener en Gr.3.
La Porsche 911 RSR (991) '17 est la première 911 à moteur central : une GTE de Le Mans devenue l'une des Gr.3 les plus efficaces de GT7, mais aussi l'une des plus exigeantes à l'accélérateur.
Ajoutée à GT7 par la mise à jour 1.67 de janvier 2026, la 911 GT3 R de type 992 est la GT3 client actuelle de Porsche. Elle a gagné deux fois la catégorie LMGT3 aux 24 Heures du Mans. Voici où l'acheter, ce qu'elle a dans le ventre et comment la piloter.