La Volkswagen GTI Vision Gran Turismo (Gr.3) est une version course, créée par Polyphony Digital, du concept GTI Roadster que Volkswagen a dessiné pour la série Vision Gran Turismo. Dans GT7, c’est une Gr.3 à moteur central et propulsion. Elle développe 559 ch pour 1 260 kg et coûte 450 000 crédits. Avec son cockpit ouvert, elle ne ressemble à aucune autre voiture de la catégorie. Elle n’est pas facile à piloter, mais elle a beaucoup de caractère et convient à toutes les courses Gr.3 du jeu.
| Constructeur | Volkswagen |
|---|---|
| Pays | Allemagne |
| Catégorie dans GT7 | Gr.3 |
| Indice de performance | PP 690.98 |
| Puissance | 559 ch / 6 500 tr/min |
| Couple | 665,0 Nm / 4 500 tr/min |
| Poids | 1 260 kg |
| Transmission | moteur central arrière, propulsion (MR) |
| Aspiration | TC (Turbocompresseur) |
| Cylindrée | – cm³ |
| Dimensions (L × l × h) | 4 380 mm × 1 930 mm × 1 060 mm |
Quelle est l’histoire de la Volkswagen GTI Vision Gran Turismo ?
Tout part du programme Vision Gran Turismo. Pour fêter les quinze ans de la série, Polyphony Digital a demandé aux constructeurs d’imaginer la voiture de sport idéale, à piloter dans le jeu. Chez Volkswagen, le projet a été confié à un concours entre jeunes designers de la marque, sous la direction de Klaus Bischoff, le patron du design à Wolfsburg. Le résultat, la GTI Roadster Vision Gran Turismo, est dévoilé en maquette à l’échelle 1 le 29 mai 2014, au rassemblement GTI du Wörthersee, en Autriche. C’est là que la marque présente chaque année ses concepts les plus fous aux fans de GTI. La voiture arrive dans Gran Turismo 6 le 18 juin 2014.
Sur le papier, le concept est un roadster très bas avec un pare-brise coupé court. Il a une cellule en carbone et reprend des éléments de style de plusieurs générations de Golf GTI. Volkswagen annonçait un V6 VR6 3.0 biturbo de 503 ch et 665 Nm, une boîte DSG à double embrayage et 7 rapports, la transmission intégrale 4MOTION, 0 à 100 km/h en 3,6 s et 309 km/h en pointe. Ces chiffres n’ont jamais été vérifiés sur route : la voiture n’a jamais roulé en vrai.
Qu’est-ce qui change entre la version Gr.3 et le concept d’origine ?
La version Gr.3 est apparue dans Gran Turismo Sport. Ce n’est pas une simple livrée de course. Le changement le plus important concerne la transmission : le concept était annoncé avec quatre roues motrices (4MOTION), la Gr.3 est une propulsion à moteur central. L’aérodynamique est retravaillée : le becquet avant est plus long et l’aileron arrière plus large, pour générer plus d’appui. La voiture s’allonge : 4 380 mm dans GT7, contre 4 180 mm annoncés pour le concept. Elle s’allège aussi : 1 260 kg dans GT7, contre 1 420 kg pour le roadster selon les chiffres publiés.
Côté puissance, le concept était annoncé à 503 ch. Dans GT7, la Gr.3 affiche 559 ch, et le couple reste à 665 Nm. Attention à ne pas la confondre avec ses deux cousines du jeu, la GTI Roadster et la GTI Supersport Vision Gran Turismo. Ce sont des Gr.X, plus légères (1 200 kg), et elles n’ont pas droit aux courses Gr.3.
Où acheter la Volkswagen GTI Vision Gran Turismo Gr.3 dans GT7 ?
Elle est vendue en neuf au Brand Central, dans le pavillon Volkswagen (section Allemagne), au prix de 450 000 crédits. Pas besoin d’invitation ni de passer par la concession d’occasion : il suffit d’avoir débloqué le Brand Central dans le Café. Le prix est modeste pour une Gr.3. La rentabiliser sur quelques épreuves de la catégorie est donc facile.
Comment se pilote la GTI Vision Gran Turismo Gr.3 ?
Un moteur central, la propulsion et un turbo : avec ce trio, l’accélérateur demande de la finesse. Le couple maximal de 665 Nm arrive dès 4 500 tr/min. En sortie de virage lent, si vous accélérez à fond trop tôt, l’arrière décroche. Il vaut mieux attendre que la voiture soit en ligne et doser la pédale progressivement, surtout avec les pneus froids ou les aides au pilotage réduites. Le gros aileron joue en revanche son rôle dans les courbes rapides : c’est là qu’elle met en confiance.
Pour les réglages, il vaut mieux viser la motricité que la vitesse de pointe. Un différentiel autobloquant un peu moins serré à l’accélération et un appui arrière généreux rendent la voiture plus prévisible. Au volant comme à la manette, des entrées de virage propres et des sorties patientes rapportent plus que des freinages tardifs.
Dans quelles courses utiliser la Volkswagen GTI VGT Gr.3 ?
Elle a sa place partout où le règlement demande une Gr.3. Ça comprend les épreuves de la catégorie dans les Circuits du monde, les championnats et les courses du mode Sport quand elles sont en Gr.3. Selon gtplus.app, elle est éligible à plus de 80 épreuves du jeu. En ligne, la BoP ajuste puissance et poids course par course. Votre choix dépendra donc surtout de vos goûts : si vous aimez les propulsions vives et la conduite cheveux au vent, c’est la Gr.3 Volkswagen à prendre. Si vous voulez un toit, une puissance plus élevée et un moteur qui monte haut dans les tours (600 ch à 8 400 tr/min), la marque propose aussi la Beetle Gr.3.
Et en réalité virtuelle ?
Cette voiture n’a ni toit ni montants de pare-brise, alors avec le PSVR2 rien ne vous gêne quand vous tournez la tête vers le point de corde. Les vibreurs et les bas-côtés défilent tout près, et la vitesse se ressent bien plus fort que dans une Gr.3 fermée. Par contre, il n’y a pas de pavillon pour se repérer. Les premiers tours servent à trouver où placer ses yeux, pas seulement à apprendre la piste.
Rouler en Gr.3 dans un cockpit ouvert, c’est ce qu’on peut faire découvrir sur notre simulateur, volant en main et casque sur la tête. Si vous organisez un événement en Occitanie et que vous voulez faire essayer ce genre de sensations à vos invités, jetez un œil à notre location de simulateur Gran Turismo en réalité virtuelle.
Sources
- Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo – gran-turismo.com
- Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo – Wikipedia
- Volkswagen blurs boundaries with the sensational GTI Roadster Vision Gran Turismo – New Atlas
- The VW GTI Roadster Is A 503 Horsepower VR6 Monster – Jalopnik
- Volkswagen GTI Vision Gran Turismo (Gr.3) in GT7 – gtdb.io
- Volkswagen GTI VGT (Gr.3) in GT7 – gtplus.app
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