La Genesis X GR3 est une voiture de course de catégorie Gr.3 conçue par Genesis, la marque haut de gamme du groupe Hyundai, pour Gran Turismo et ses championnats en ligne. Elle reprend les lignes du concept-car Genesis X et lui ajoute un V6 3,3 litres turbocompressé de 555 ch, une propulsion et 1 280 kg. Dans GT7, c’est une Gr.3 à part entière, alignée face aux GT3 européennes et japonaises. Elle est disponible en permanence chez Brand Central.
| Constructeur | Genesis |
|---|---|
| Pays | Corée du Sud |
| Catégorie dans GT7 | Gr.3 |
| Indice de performance | PP 715.63 |
| Puissance | 555 ch / 6 500 tr/min |
| Couple | 696,6 Nm / 3 000 tr/min |
| Poids | 1 280 kg |
| Transmission | moteur avant, propulsion (FR) |
| Aspiration | TC (Turbocompresseur) |
| Cylindrée | 3 342 cm³ |
| Dimensions (L × l × h) | 4 924 mm × 1 992 mm × 1 330 mm |
Quelle est l’histoire de la Genesis X GR3 ?
Tout part du Genesis X, un concept de grand tourisme électrique dévoilé en avril 2021. Ce coupé deux portes annonçait le style futur de la marque : la calandre en forme d’écusson (la « Crest Grille »), les feux étirés en deux fines lignes, un long capot et une poupe courte, dans la tradition des GT. Genesis appelle cette signature « l’élégance athlétique ».
En août 2021, lors de la Monterey Car Week en Californie, Genesis a présenté le travail de conception de trois véhicules développés avec Polyphony Digital : un concept Vision Gran Turismo, une G70 préparée en Gr.4 et cette X GR3. Contrairement au concept d’origine, électrique, la GR3 reçoit un V6 3,3 litres turbocompressé et une propulsion pour répondre au règlement Gr.3 du jeu. Sa carrosserie a aussi été élargie à 1 992 mm pour loger des pneus de course plus larges.
Le 26 mai 2022, Genesis est devenu partenaire constructeur officiel de la Gran Turismo World Series. La X GR3 et la G70 GR4 ont alors couru la Manufacturers Cup sur toutes les manches de la saison 2022, jusqu’à la finale mondiale. C’était la toute première apparition de la marque dans un jeu vidéo. Il faut le savoir : la X GR3 n’existe que dans Gran Turismo. Elle n’a jamais été engagée dans une vraie course.
Où acheter la Genesis X GR3 dans GT7 et à quel prix ?
La Genesis X GR3 est vendue en permanence chez Brand Central, dans le pavillon Genesis (région Asie-Océanie), pour 450 000 crédits. Il n’y a ni invitation à obtenir ni concession d’occasion à surveiller : elle reste au catalogue. Pour comparer, la G70 GR4 vendue au même endroit coûte 350 000 crédits. Ne la confondez pas avec deux autres modèles inspirés du même concept : la Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo (Gr.1) et la X Gran Berlinetta VGT (Gr.X), toutes deux à 882 ch. Elles sont arrivées plus tard dans le jeu et jouent dans une tout autre catégorie.
Comment se pilote la Genesis X GR3 ?
Ses chiffres annoncent son caractère. Le couple maximal de 696,6 Nm arrive dès 3 000 tr/min, bien avant la puissance maximale (6 500 tr/min). Le moteur pousse donc fort dès la sortie des virages lents, et c’est là qu’il faut doser l’accélérateur avec le plus de soin. Avec la propulsion et un V6 turbo aussi coupleux, une accélération brutale en deuxième ou en troisième peut faire décrocher l’arrière, surtout si l’antipatinage est réduit ou si vous roulez avec des pneus plus durs que les slicks Racing. Sur circuit rapide, avec de bonnes gommes, elle se montre efficace ; avec des pneus moins adhérents, elle demande nettement plus de délicatesse.
Son gabarit compte aussi. Avec 4,92 m de long et presque 2 m de large, la X GR3 est l’une des Gr.3 les plus imposantes. Sur les tracés étroits ou dans les dépassements serrés, il faut tenir compte de sa largeur. Concrètement : freinez droit, attendez que la voiture soit bien inscrite dans le virage avant de remettre les gaz, et montez un rapport plus tôt dans les épingles si l’arrière commence à glisser.
Dans quelles courses utiliser la Genesis X GR3 ?
Elle a sa place dans toutes les épreuves réservées aux Gr.3 : courses du mode Sport quand elles sont en Gr.3, salons en ligne, et épreuves des World Circuits ouvertes à cette catégorie. En mode Sport, la Balance des Performances (BoP) ajuste la puissance et le poids de chaque Gr.3. Ses performances relatives changent donc selon les mises à jour, et il vaut mieux consulter les réglages BoP en vigueur avant d’en faire votre voiture principale. Hors BoP, contre l’IA, ses 555 ch et son couple généreux en font une Gr.3 solide, à l’aise sur les circuits rapides où sa longue carrosserie et son aileron travaillent à pleine vitesse.
Et en réalité virtuelle ?
Avec le PSVR2, la vue cockpit d’une GT à moteur avant change surtout la perception du long capot, que l’on voit en relief devant soi. On place la voiture plus précisément en entrée de virage, et on juge mieux sa largeur au moment de frôler un vibreur ou un concurrent. La VR aide aussi à anticiper les dérobades de l’arrière : en tournant la tête vers la corde, on sent plus tôt que la voiture commence à pivoter, ce qui est précieux sur une propulsion turbo de ce calibre.
Envie de la piloter ?
La Genesis X GR3 est une curiosité : une marque qui ne courait pas encore a imaginé pour Gran Turismo une GT de course crédible, aussi luxueuse qu’exigeante. Pour sentir ce que représentent 555 ch sur les roues arrière, rien ne vaut un baquet, un volant et un casque VR. C’est exactement ce que nous proposons avec notre location de simulateur Gran Turismo en réalité virtuelle pour vos événements en Occitanie.
Sources
- Genesis Becomes an Official Partner of the 2022 Gran Turismo World Series – gran-turismo.com
- Genesis Announced as Official Manufacturer Partner of Gran Turismo World Series – Genesis Newsroom
- Genesis X GR3 in GT7 — Price, Specs & How to Get – gtdb.io
- Genesis X – Wikipedia
- Genesis Becomes an Official Partner of the 2022 Gran Turismo World Series – gran-turismo.com (World Series)
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