La Volkswagen Scirocco Gr.4 est une création de Polyphony Digital : une Scirocco R de troisième génération transformée en voiture de course au règlement Gr.4. Dans GT7, elle développe 364 ch pour 1 050 kg, se paie 350 000 crédits chez Brand Central et reste l’une des tractions avant (FF) les plus agiles de sa catégorie. C’est une voiture à prendre si vous voulez apprendre à aller vite sans propulsion ou si vous cherchez une Gr.4 stable et facile à prendre en main.
| Constructeur | Volkswagen |
|---|---|
| Pays | Allemagne |
| Catégorie dans GT7 | Gr.4 |
| Indice de performance | PP 656.96 |
| Puissance | 364 ch / 7 000 tr/min |
| Couple | 395,9 Nm / 4 000 tr/min |
| Poids | 1 050 kg |
| Transmission | moteur avant, traction (FF) |
| Aspiration | TC (Turbocompresseur) |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
| Dimensions (L × l × h) | 4 301 mm × 1 806 mm × 1 370 mm |
Où acheter la Volkswagen Scirocco Gr.4 dans GT7 ?
La Scirocco Gr.4 s’achète neuve chez Brand Central, dans le pavillon Volkswagen (section Europe, Allemagne), au prix de 350 000 crédits. Elle fait partie du catalogue depuis la sortie de GT7, le 4 mars 2022, et n’est donc liée à aucune mise à jour. Comme elle est vendue chez Brand Central, elle ne dépend pas de la rotation de la concession d’occasion ni du Legend Cars : pas besoin de guetter son retour.
Quelle est l’histoire de la Volkswagen Scirocco Gr.4 ?
Aucune Scirocco Gr.4 n’a couru en vrai : c’est un « Gran Turismo Original », dessiné par Polyphony Digital pour la catégorie Gr.4 introduite dans GT Sport. Sa base, en revanche, est bien réelle. C’est la Scirocco R, que Volkswagen a présentée en mai 2009, en marge des 24 Heures du Nürburgring. En vrai, son 2.0 TSI suralimenté donne 265 ch et 350 Nm, avec boîte manuelle ou DSG à six rapports, un 0 à 100 km/h en 6,5 s (6,4 s en DSG) et une vitesse de pointe bridée à 250 km/h. Elle disposait aussi du blocage de différentiel électronique XDS, qui freine la roue intérieure pour limiter le sous-virage. Dans GT7, cette base existe sous le nom de Scirocco R ’10, avec 256 ch et 1 410 kg.
Le lien avec la course ne date pas du jeu. En 2008, trois Scirocco GT24 ont pris le départ des 24 Heures du Nürburgring et deux d’entre elles ont signé un doublé dans la classe SP3T. La deuxième de ce doublé était partagée par Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Dieter Depping et Hans-Joachim Stuck. En 2009, les GT24 ont remporté deux catégories : celle des 2 litres turbo, et celle des motorisations alternatives avec une version au gaz naturel. De 2010 à 2014, la Scirocco a aussi eu sa coupe monomarque allemande en lever de rideau du DTM : la Scirocco R-Cup, avec des voitures roulant au gaz naturel.
Par rapport à la Scirocco R ’10 du jeu, la version Gr.4 a perdu 360 kg et gagné un peu plus de 100 ch. Ses appendices restent discrets : une petite lame à l’avant et un aileron sur le hayon. Polyphony mise sur la mécanique et le châssis plutôt que sur l’appui aérodynamique.
Comment se pilote la Scirocco Gr.4 ?
Avec environ 2,9 kg par cheval, elle n’est pas la plus puissante du plateau. Sa force est ailleurs : selon Polyphony, elle tourne mieux que la plupart des tractions avant. Ce n’est quand même pas une propulsion. Les roues avant doivent à la fois diriger et transmettre les 364 ch d’un moteur turbo dont le couple maximal arrive à 4 000 tr/min. En sortie de virage lent, une accélération brutale fait patiner la roue intérieure et élargit la trajectoire. Il vaut mieux accélérer progressivement et redresser les roues le plus tôt possible.
Le reste du temps, la Scirocco se pilote surtout au freinage. Freiner tard et relâcher la pédale en entrant dans le virage charge le train avant et aide l’arrière à pivoter. C’est là qu’elle reprend du temps aux propulsions, plus délicates à placer. Elle est stable et pardonne beaucoup, ce qui en fait une bonne voiture pour progresser en Gr.4 avant de passer à des modèles plus vifs. Évitez seulement de la brusquer : avec l’usure des pneus, le sous-virage s’installe plus vite que sur une propulsion.
Dans quelles courses utiliser la Scirocco Gr.4 ?
Elle est faite pour toutes les épreuves Gr.4 des Circuits du monde. Elle a aussi sa place dans les courses du mode Sport disputées en Gr.4, où la Balance des performances (BoP) rapproche les puissances et où son agilité peut faire la différence. Préférez les circuits sinueux, où sa vivacité en entrée de virage compte plus que la vitesse de pointe. Sur les longues lignes droites, elle souffrira face aux Gr.4 plus puissantes.
Si vous voulez rester chez Volkswagen et monter d’une catégorie, la Volkswagen Beetle Gr.3 est une tout autre voiture : 600 ch, propulsion, et un comportement beaucoup plus exigeant.
Et en réalité virtuelle ?
Avec le PSVR2, une traction comme la Scirocco devient plus facile à lire. La perception de la profondeur aide à juger le point de freinage et à poser le nez au point de corde, ce qui compte pour une voiture qui gagne surtout son temps en entrée de virage. Assis dans l’habitacle, on regarde naturellement la sortie du virage en tournant la tête, et l’on sent mieux le moment où l’avant décroche que sur un écran. La vitesse impressionne moins qu’en Gr.3, mais les duels roue contre roue entre voitures de même niveau sont plus intenses en VR.
Envie de la piloter ?
La Scirocco Gr.4 est l’une des meilleures voitures pour découvrir la course dans GT7 : elle pardonne les erreurs, elle est rapide quand on la pilote bien et elle se prête aux duels serrés. Pour l’essayer sur un vrai baquet, avec volant, pédalier et casque PSVR2, lors d’un événement en Occitanie, découvrez notre location de simulateur Gran Turismo en VR.
Sources
- Volkswagen Scirocco Gr.4 in GT7 — Price, Specs & How to Get (GTDB)
- Volkswagen Scirocco Gr.4 in GT7 (gtplus.app)
- Volkswagen Scirocco R official details (Ausmotive)
- VW Scirocco GT24 Storms to 1-2 Victory at Nürburgring 24 Hours (Motor1)
- Scirocco GT24 captures two class wins at Nürburgring 24hrs (OneShift)
- Volkswagen Scirocco R-Cup (Wikipedia)
Simulateur VR à louer en Occitanie
Prenez le volant pour de vrai, casque sur la tête
Cockpit Playseat, volant Fanatec direct drive, PS5 et PSVR2 : on installe le simulateur à votre événement, avec classement au meilleur temps et écran pour les spectateurs.
Pas encore de commentaires