La quattro qui a fait passer Pikes Peak sous les 11 minutes en 1987 est l'une des Gr.B les plus rapides de GT7 sur la terre, mais aussi l'une des plus exigeantes. Voici comment l'obtenir et en tirer le meilleur.
Audi TT Cup ’16: La Fusion Parfaite entre Puissance et Agilité La série Audi TT Cup a […]
La GT3 à moteur V10 atmosphérique d'Audi Sport, version 2019 : 450 000 crédits chez Brand Central ou gratuite avec tous les bronzes de la licence S. Son histoire réelle, sa place parmi les Gr.3 et la façon de la piloter.
Audi R8 LMS ’15: Un Bolide de Course Exceptionnel L’Audi R8 LMS ’15 est une voiture de […]
La R18 TDI est le prototype diesel fermé qui a gagné les 24 Heures du Mans 2011 avec 13,854 secondes d'avance. Dans GT7, c'est une Gr.1 à 3 000 000 crédits, légère et pleine de couple, qu'il faut avoir pour un Extra Menu consacré à Audi.
Audi R18 ’16: Une Machine de Course Révolutionnaire Introduction: L’Audi R18 ’16 est une voiture de […]
L'Audi Vision Gran Turismo est la version hybride du concept qu'Audi a dévoilé en 2018 en hommage à l'Audi 90 quattro IMSA GTO. Dans GT7, cette Gr.1 à transmission intégrale s'achète 1 000 000 Cr chez Brand Central et se fait une place dans les courses Gr.1 et en World Touring Car 900.
Audi TTS Coupé ’14: Un Mélange Audacieux de Performance et d’Élégance L’Audi TTS Coupé ’14 est une […]
Audi TT Coupé 3.2 quattro ’03 : L’icône allemande du plaisir de conduire L’Audi TT Coupé […]
La puissante Audi R8 4.2 ’07 : Une fusion de performance et de raffinement L’Audi R8 […]
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Double vainqueur de la catégorie GT1 au Mans, l'Aston Martin DBR9 est l'une des Gr.3 les plus légères de GT7. Voici où l'acheter, comment la piloter et dans quelles courses elle s'en sort le mieux.
Aston Martin Vulcan ’16: Un Chef-d’œuvre de Puissance et d’Exclusivité Depuis plus d’un siècle, la marque automobile […]
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Aston Martin One-77 ’11: La Quintessence de l’Exclusivité et de la Performance Un chef-d’œuvre automobile de l’élégance […]
Concept 100 % virtuel dévoilé à Goodwood en 2014, l'Aston Martin DP-100 Vision Gran Turismo cache un V12 biturbo de 811 ch à moteur central. Voici comment l'obtenir dans GT7 et en tirer le meilleur.
Aston Martin DB5 ’64: L’icône intemporelle du luxe et de l’élégance Quand on évoque l’histoire des voitures […]
Aston Martin DB3S ’53: Un Chef-d’œuvre de Course et d’Élégance L’Aston Martin DB3S ’53 est une voiture […]
Découvrez l’exquise Aston Martin DB11 ’16 – L’Élégance et la Puissance Redéfinies Introduction : L’Aston […]
Une Honda S2000 élargie, allégée et turbocompressée par le préparateur Amuse avec l'aide de Polyphony Digital : 625 ch pour 1 120 kg dans GT7. Voici où l'acheter, d'où elle vient et comment la garder sur la piste.
Une Nissan Fairlady Z (Z33) préparée par NISMO, puis allégée de 140 kg par Amuse : la 380RS Super Leggera est une propulsion atmosphérique de 386 ch, vendue 100 000 crédits au Brand Central de GT7.
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La puissance légendaire de l’AMG Mercedes CLK-LM ’98 – Une icône des courses automobiles Introduction: L’AMG […]
La légende ressuscitée: La Mercedes-AMG SLS AMG ’10 La combinaison ultime de style classique et de performances […]
Version course du tout premier concept Vision Gran Turismo : 599 ch, 1 300 kg, propulsion et grand aileron fixe. Où l'acheter dans GT7, d'où elle vient, comment la piloter et dans quelles courses l'aligner.
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Le bolide de sécurité ultime : La Mercedes-AMG GT Safety Car Le mariage de la performance et […]
La Mercedes-AMG GT S ’15 : Une Fusion Parfaite de Puissance et d’Élégance La Mercedes-AMG GT S […]
Mercedes-AMG GT R ’17: Le Bolide Né pour Dompter la Piste La Mercedes-AMG GT R ’17 est […]
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AMG Mercedes-AMG C 63 S ’15 : La Puissance Germanique à son Apogée Introduction La […]
AMG A 45 AMG ’13 : Quand la Performance et le Luxe Fusionnent Introduction La Mercedes-AMG […]
La puissante légende : Mercedes-AMG 300 SEL 6.8 AMG ’71 Introduction : Lorsque l’on évoque […]
L'Alpine Vision Gran Turismo 2017 est la version course du concept monoplace qu'Alpine a dessiné pour Gran Turismo : un prototype Gr.1 de 603 ch pour 930 kg, vendu 1 000 000 de crédits dans Brand Central.
La voiture Alpine VGT Race : Quand la technologie rencontre la passion de la course La conception […]
Barquette monoplace à V8 central de 450 ch pour 900 kg, l'Alpine Vision Gran Turismo est le concept qu'Alpine a dévoilé à Paris en 2015. Dans GT7, elle coûte 1 000 000 Cr. chez Brand Central : voici à quoi elle sert et comment la piloter.
La Berlinette d'Alpine dans Gran Turismo 7 : 715 kg, moteur arrière, 140 ch. Où la trouver, ce qu'elle a gagné en vrai et comment la piloter sans finir dans le décor.
Créée par Polyphony Digital à partir de la 4C de série, la 4C Gr.4 est l'une des voitures les plus légères et les plus compactes de la catégorie Gr.4 de GT7. Elle n'a pas la puissance des plus grosses, mais elle se rattrape dans les virages.
La berline qui a battu Mercedes chez elle en DTM 1993 est l'une des Gr.4 les plus originales de GT7 : un V6 atmosphérique qui monte à 11 500 tr/min, une transmission intégrale et un prix de voiture de collection chez Legend Cars.
Alfa Romeo 4C Gr.3: La Fusion Audacieuse de l’Élégance et de la Performance Une icône italienne transcendée […]
La légende italienne revient : Alfa Romeo MiTo ’09 La fusion parfaite de style et de performance […]
Une des 12 TZ2 construites par Autodelta en 1965 : 620 kg, carrosserie en fibre de verre et quatre cylindres 1,6 l à double allumage. Dans GT7, c'est une Gr.X rare qu'on achète chez Legend Cars pour environ 3,8 millions de crédits.
Le coupé Giulia dessiné par Giugiaro chez Bertone, arrivé dans GT7 avec la mise à jour 1.34 : un classique léger de 106 ch qu'on trouve chez le concessionnaire de voitures d'occasion, et qui change de nature avec un échange de moteur.
La Giulia GTAm est la berline la plus radicale d'Alfa Romeo : un V6 biturbo de 540 ch, un aileron en carbone signé Sauber et plus de banquette arrière. Dans GT7, elle coûte 220 000 crédits chez Brand Central et se glisse pile sous la barre des 600 PP.
Alfa Romeo 8C Competizione ’08: Un Chef-d’œuvre Italien du XXIe siècle Le mariage élégant de la tradition […]